碰撞解決方案VPG軟件(jiàn)

eta/VPG軟件(jiàn)是ETA(Engineering Technology Associates, Inc.）在對各大(dà)汽車廠(chǎng)商（如(rú)FORD、GM、DAIMLERCHRYSLER、KIA等）近20年(nián)合作(zuò)的工(gōng)程咨詢、技術(shù)服務過程中，積累了豐富的汽車業CAE技術(shù)服務經驗而開發出的整車仿真軟件(jiàn)。

VPG技術(shù)的出現和汽車行業對CAE的需求密不可(kě)分(fēn)，近十年(nián)來(lái)，汽車CAE分(fēn)析技術(shù)已經深入到産品設計(jì)的流程中，但(dàn)是汽車技術(shù)的發展已不滿足于零部件(jiàn)分(fēn)析，需要更快(kuài)速、更方便、更準确進行大(dà)系統，直到整車系統更真實的非線性仿真。其次，系統分(fēn)析可(kě)以克服零部件(jiàn)結構分(fēn)析中載荷不定因素所存在的誤差。第三，汽車産品設計(jì)已進入有限壽命設計(jì)階段，要求汽車在設計(jì)的使用期内整車和零部件(jiàn)完好，不産生(shēng)疲勞破壞，而達到使用期後，零部件(jiàn)盡可(kě)能多的達到損傷。以求産品輕量化，節約材料和節省能源，這更需要使用真實載荷分(fēn)析。汽車整車性能，如(rú)行駛操縱穩定性分(fēn)析也不滿足于傳統的剛性簡化假定，要求考慮結構變形剛度影(yǐng)響。在這樣的背景下，1995年(nián)ETA提出VPG技術(shù)，構制一個平台，簡化建模過程，引入虛拟試驗場，從(cóng)而隻需建立一個整車模型（過程簡單），就(jiù)能夠在汽車真實試驗條件(jiàn)（真實路(lù)面載荷）下，進行整車非線性虛拟樣機(jī)仿真，達到動态參數設計(jì)的目的。同時針對碰撞法規的要求，内置歐美碰撞法規和各種碰撞模型（假人(rén)、壁障等），輕松進行碰撞仿真。

VPG/Pedestrian Protection 是基于ETA工(gōng)程師(shī)多年(nián)整車碰撞項目經驗的基礎上研發而成的，緊跟行保法規更新的腳步，爲用戶提供及時完整的解決方案。Pedestrian Protection擁有集成友好的操作(zuò)界面，提供便捷的流程化操作(zuò)，可(kě)以減少行人(rén)保護分(fēn)析中的重複性工(gōng)作(zuò)，使CAE工(gōng)程師(shī)能夠投入更多的時間和精力到分(fēn)析計(jì)算中去(qù)，對于提高有限元分(fēn)析工(gōng)作(zuò)的質量和效率有重要的意義。