包辛格效應是材料的一個重要特性，在汽車零部件(jiàn)沖壓成形制造中，當闆料經過模具圓角處時，闆料存在彎曲和反彎曲的受力情況，即産生(shēng)包辛格效應在回彈仿真計(jì)算中材料包辛格效應的考慮與否對仿真精度影(yǐng)響較大(dà)。

爲了研究包辛格效應，日(rì)本學者Yoshida通過單向拉伸-壓縮循環加載實驗獲得(de)了材料的單向拉伸-壓縮循環加載實驗曲線，并且提出了Yoshida-Uemori 模型，很好地描述了材料包辛格效應，提高了回彈仿真預測的準确性。