Compensator 钣金回彈補償

? 汽車行業國(guó)際競争激烈，要求汽車廠(chǎng)商不斷縮短(duǎn)産品上市周期，并不斷推出新産品，同時，市場還(hái)要求汽車低消耗、更加輕便， 這?驅動了汽車制造廠(chǎng)商對于高張力闆、鋁合金及複雜合成材料的使用。回彈現象是闆料成形過程中常見(jiàn)的問(wèn)題，按照(zhào)零件(jiàn)的理(lǐ)論形狀設計(jì)制造?出的模具，所生(shēng)産出的零件(jiàn)會由于回彈現象而不符合設計(jì)要求，嚴重影(yǐng)響了模具設計(jì)的正确性和準确性。因此，要想得(de)到符合要求的形狀，?就(jiù)需要改變模具型面的形狀。

?

??用戶面臨的問(wèn)題

?

??●??傳統的模具設計(jì)補償方法是在模具車間現場試模實施，通過人(rén)工(gōng)手動修模實現的，修改模具型面的次數較多，增加了模具的試模次數，?模具的設計(jì)與制造周期長；

?

??●??采用CAD軟件(jiàn)來(lái)手工(gōng)修改模具的型面，修改過程是一個費時的、落後的回彈補償方法，并且修改後的模型曲面質量不好；

?

??●??工(gōng)程師(shī)通過優化FEA步驟，獲得(de)盡可(kě)能準确的闆料成型和回彈結果。但(dàn)是FEA工(gōng)作(zuò)和CAD模具設計(jì)工(gōng)作(zuò)是不關聯的，需要客戶花費大(dà)量的時間和精力把結果反饋到模具設計(jì)的型面修改設計(jì)中去(qù)。

?

?Compensator：解決回彈補償問(wèn)題

?

? 通常，企業采用試模或CAE兩種方法來(lái)預防回彈，這兩種方法都(dōu)存在一個耗時費力的問(wèn)題，那就(jiù)是如(rú)何快(kuài)速的根據試模或CAE的數據來(lái)修改?模具型面。Compensator是基于GSM技術(shù)開發的用于進行闆料回彈補償的CAD工(gōng)具，它提供了上述兩種問(wèn)題的解決方法。

?CMD（compensator?adaptation?based?on?measured?data）基于掃描點的回彈補償修改。CMD是根據測量實物的點數據來(lái)修改3D模型，Compensator的處理(lǐ)步驟如(rú)下：

? ?●??通過坐(zuò)标測量儀或白(bái)光(guāng)測量儀獲取實物上的點數據；

?

??●??根據ThinkDesign的對齊命令對齊點雲和3D曲面；

?

??●??在ThinkDesign中将點雲和3D曲面網格；

?

??●??應用Compensator對比點雲和曲面的網格，自(zì)動獲?取變形數據；

?

??●??應用GSM複制命令完成産品的回彈修改。

?

CFE（compensator?adaptation?based?on?FEA?data）基于FEA-MESH的回彈補償修改将Compensator技術(shù)和FEA數據配合使用能夠提高模具設計(jì)效率，設計(jì)師(shī)再也不必花費大(dà)量時間來(lái)重建回彈補償的曲面，其過程如(rú)下

?

? ●??根據FEA獲取初始曲面網格和回彈補償網格；

?

??●??在ThinkDesign中分(fēn)别從(cóng)初始曲面網格和回彈補償網格中或取節點信息，要求兩種網格的節點數量一緻；

?

??●??運用Compensator技術(shù)自(zì)動獲取回彈的變形數據以确定位移區域；

?

??●??采用GSM功能，根據回彈變形數據自(zì)動修改CAD模型。

?解決方案? Solution

?

·???????????????????????????????? >>>其它行業